НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ:
Решение задач разработки методологии формирования быстросчетных нелинейных моделей газогенераторов авиационных двигателей, работающих в реальном масштабе времени, для синтеза САУ ГТД и отладки алгоритмов управления на полунатурных стендах. Данные модели необходимы для обеспечения работы полунатурных стендов предприятий авиационной отрасли, летных тренажеров и навигационно-пилотажных комплексов. Автоматизация основных этапов синтеза и доводки САУ ГТД.
Разработка инженерного метода построения моделей ГТД на базе рекуррентных нейронных сетей (NARX), включая алгоритмы обучения и идентификации моделей двигателя на основе реальных данных с выбором размера и структуры нейронной сети (которая учитывает динамические характеристики двигателя для соблюдения условий структурной и параметрической адекватности аналитической модели).
Разработка технологии полунатурного комплексного моделирования и тестирования газотурбинных двигателей и его систем, которая дает возможность проведения комплексных испытаний систем управления и контроля, включая моделирование отказов, с помощью имитационных моделей двигателя, датчиков, исполнительных механизмов и самолетных систем (для увеличения глубины и повышения надежности испытаний систем автоматического управления с возможностью проведения удаленных исследований и моделирования отказов двигателя, датчиков, исполнительных механизмов и самолетных систем). Разработка специального математического и программного обеспечения для полунатурных стендов.
Разработка системы мониторинга термонапряженного состояния и оценки остаточного ресурса рабочих лопаток турбин с учетом изменения структурных и предельных характеристик материала рабочих лопаток в процессе эксплуатации. Оценка термонапряженного состояния и остаточного ресурса рабочих лопаток проводится в системе управления, контроля и диагностики ГТД в полете на базе алгоритмов и расчетных моделей (как для стационарных, так и для переходных режимов) в сопоставлении их с результатами прямых измерений температур и напряжений лопаток в режиме реального времени.
Разработка методологии для иерархического нечеткого марковского и байесовского моделирования процессов развития отказов для анализа системной безопасности воздушного судна. Иерархическая модель включает функциональную и физическую структуры ГТД и элементы/блоки САУ, дерево состояний и дерево коэффициентов влияния отказов.
