Профиль "Проектирование и моделирование поршневых и комбинированных двигателей".

Продолжительность обучения: 2 года. Возможность продолжения обучения в аспиранутре.

 

Цель программы

Подготовка специалистов, способных исследовать, разрабатывать и совершенствовать поршневые и комбинированные двигатели наземного транспорта, авиации, других отраслей.

 

Для кого подходит эта программа

Эта программа для тех, кто хочет создавать моторы. Поршневые и комбинированные двигатели незаменимы в автомобилях и снегоходах, железнодорожном и водном транспорте, в пилотируемой и беспилотной авиации, в танках и газонокосилках, в строительстве, сельском хозяйстве, нефтегазовой отрасли, везде. Эта область техники настолько многогранна, что абитуриенты с самыми разными склонностями найдут себя в ней. Все кому интересны моторы, компьютерное моделирование, цифровые технологии, конструирование, программирование, экспериментальные исследования, испытания и многое другое.

 

О программе

Содержание программы, ее идеология, предметное наполнение, материально-техническое оснащение, базы практик, квалификация преподавателей - все направлено на подготовку высококлассных специалистов в области проектирования и моделирования поршневых и комбинированных двигателей. Изучаются фундаментальные основы работы силовых установок, методы их моделирования, численных и экспериментальных исследований. Программа дает знания, прививает умения и навыки, которые позволят выпускнику работать во многих областях энергетического машиностроения, науки и техники в целом.

 

Преимущества программы

Распоряжением Правительства РФ направление подготовки отнесено к приоритетным для модернизации и технологического развития российской экономики. Студенты имеют возможность получать повышенные стипендии.

На кафедре двигателей внутреннего сгорания ведутся передовые научные исследования, создаются новые двигатели для беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, работает аспирантура и докторантура.

Магистранты участвуют в проектных и исследовательских работах кафедры и на этой основе выполняют свои магистерские диссертации.

Магистранты могут получить углубленную подготовку по английскому языку в своей профессиональной области.

На кафедре двигателей внутреннего сгорания работает студенческое конструкторское бюро и гоночная команда. Студенты сами разрабатывают, строят и испытывают моторы, гоночные автомобили, мотоциклы, снегоходы. Гоночная команда неоднократно участвовала и побеждала на этапах чемпионатов мира в авто- и мотогонках и является действующим чемпионом России в классе «Формула Студент».

 

Навыки и компетенции, которые получат выпускники

• Работа в команде, культура общения и управления коллективом
• Понимание перспектив и направлений развития энергетики, энергетического машиностроения, двигателестроения, техники в целом
• Методы теоретических и экспериментальных исследований, испытаний опытных образцов двигателей
• Выбор конструктивного облика, типа и параметров двигателя в соответствии с предъявляемыми техническими требованиями
• Имитационное и трехмерное моделирование рабочих процессов двигателей
• Моделирование напряжений, деформаций и износов в компонентах двигателей и других объектов техники
• Разработка конструкторской и технологической документации

 

Изучаемые дисциплины

• Современные компьютерные технологии конструирования энергетических машин
• Методы научных исследований и диагностики энергетических машин
• Современные проблемы науки и производства энергетических машин
• Двигатели специального назначения
• Специальные методы исследований поршневых и комбинированных двигателей
• Нестационарные газодинамические эффекты в ДВС
• Основы суперкомпьютерных технологий

 

Компании-партнеры

• АО «Русская механика»
• ОДК
• ОДК-УМПО
• Башкирская генерирующая компания
• КАМАЗ
• АГАТ (Г. Ям)
• АГРЕГАТ (Сим)
• МГТУ им. Баумана
• ЮУрГУ
• Инженерный центр ИКАР
• ВИТЯЗЬ (Ишимбай)
• Роснефть

 

Трудоустройство и востребованность

• Исследователь
• Инженер-испытатель
• Инженер-конструктор
• Инженер-технолог
• Сотрудник организаций и предприятий автомобильного транспорта
• Сотрудник дилерских центров производителей автомобилей, предприятий автосервиса
• Преподаватель высших и средних учебных заведений

 

Работодатели

• "АО «Русская механика»
• ОДК-УМПО Башкирская генерирующая компания
• КАМАЗ
• ВАЗ
• УАЗ
• ЯМЗ
• УЗГА
• АГРЕГАТ (Сим)
• ВИТЯЗЬ (Ишимбай)
• Роснефть
• Газпром
• УУНиТ

 

Проектная и исследовательская деятельность (СКБ)

• Разработка болида «Формула Студент» с бензиновым двигателем
• Разработка болида «Формула Студент» с электрическим двигателем
• Разработка болида «Формула Студент» с газотурбинным двигателем
• Разработка болида «Формула Студент» с гибридной силовой установкой
• Разработка беспилотного болида «Формула Студент»
• Разработка сверхэкономичного болида класса «Shell Eco-marathon»
• Разработка электромотоцикла для соревнований «Smart Moto Сhallenge»
• Разработка автомобиля «Родстер «Крым» с гибридной силовой установкой
• Разработка электроснегохода
• Разработка снегохода с гибридной силовой установкой
• Разработка индивидуального морского средства передвижения - мотодоски
• Разработка мотоскороходов

 

Проекты

• Двигатель тяжелого беспилотного летательного аппарата
• Двигатель сверхлегкого беспилотного летательного аппарата
• Рабочий процесс двигателя для работы на авиационном керосине
• Система имитационного моделирования поршневого двигателя
• Технология микродугового оксидирования и искрового упрочнения деталей двигателей
• Газодинамические методы форсирования поршневых двигателей
• Моделирование трения и износа компонентов поршневых двигателей

 

Темы ВКР

• Исследовать влияние керамических покрытий компонентов камеры сгорания на токсичность выбросов ДВС
• Разработать математическую модель пневматической форсунки непосредственного впрыска топлива
• Разработать стенд для испытаний авиационных поршневых двигателей мощностью до 4 кВт
• Разработать математическую модель трения и изнашивания в паре цилиндр-поршень двухтактного двигателя
• Разработать поршневой микродвигатель мощностью 0,2 кВт для малогабаритного квадрокоптера тактического назначения
• Разработать индивидуальное средство мобильности – бензиновые мотоскороходы для тактического применения
• Разработать математическую модель системы воздушного охлаждения ДВС
• Разработка и валидация одномерной модели нестационарного течения газа на стыке трех каналов
• Алгоритмы для жестких уравнений динамики лепесткового клапана

 

ПРОФОРИЕНТОЛОГ        

Еникеев Рустэм Далилович, 89033505157