Обоснована возможность расширения поля эффективной работы ДВС за счет расширения перечня регулирующих воздействий. Показано, что при определенных условиях возможно сформировать постоянную предельную величину коэффициента наполнения и индикаторной мощности двигателя. B пределах данного поля режимов возможно формирование скоростных характеристик двигателя по требованиям заказчика. Выполнена стадия НИР.